Popüler markalar
Araca göre
Egzoz Sistemleri
Aero & Karbon
Popüler markalar
Araca göre
Performans
Popüler markalar
Araca göre
Fren Sistemleri
Araca göre
İç Mekan
Popüler markalar
Araca göre
Fiyat (KDV dahil)
Taksitle aylık ₺8.899,99 × 12 ay
Uyumlu: McLaren 750S Coupé · GTS Coupé · 765LT Coupé · 720S Coupé · GT Coupé · 600LT Coupé · 570S Coupé · 570GT Coupé · 675LT Coupé · 650S Coupé · MP4-12C Coupé · Tüm liste
| Taksit | Aylık | Toplam |
|---|---|---|
| Tek çekim | — | ₺82.990 |
| 2 taksit | ₺42.814,55 | ₺85.629,09 |
| 3 taksit | ₺29.121,20 | ₺87.363,58 |
| 4 taksit | ₺22.291,12 | ₺89.164,46 |
| 5 taksit | ₺18.208,01 | ₺91.040,03 |
| 6 taksit | ₺15.501,15 | ₺93.006,90 |
| 7 taksit | ₺13.578,35 | ₺95.048,45 |
| 8 taksit | ₺12.149,74 | ₺97.197,89 |
| 9 taksit | ₺11.047,82 | ₺99.430,32 |
| 10 taksit | ₺10.172,09 | ₺101.720,85 |
| 11 taksit | ₺9.472,94 | ₺104.202,25 |
| 12 taksit | ₺8.899,99 | ₺106.799,84 |
Oranlar örnektir; bankana göre değişebilir. Kesin tutar ödeme adımında gösterilir.
Ürün yurt dışı depodan tedarik edilir, gümrük işlemleri tarafımızca yapılır ve sigortalı olarak kapına teslim edilir. Her adımda SMS ve e-posta ile bilgilendirilirsin.
Kullanılmamış ve montajı yapılmamış ürünleri 14 gün içinde iade edebilirsin. Tüm ürünler üretici garantisi kapsamındadır. Kargo ve iade koşulları
CSF, McLaren MP4-12C, 650S/675LT, 570S/570GT/600LT, 720S/765LT, 750S ve GT/GTS için yeni ön montaj ısı eşanjörlerini duyurmaktan memnuniyet duyar. McLaren M838TE ve M840TE motorlar modern mühendisliğin harikalarıdır. Bu çift turbolu V8’ler, boyutlarına göre çok yüksek beygir gücü üretebilir. Güçlerindeki başlıca sınırlayıcı etken şarj havası soğutucular olsa da bir sonraki sınır, orijinal ön montaj ısı eşanjörleriyle sistemden atılabilen ısı miktarıdır.
Bu sistemi yükseltmenin amacı, daha yüksek boost seviyelerinde emiş hava sıcaklıklarını (IAT) düşürmek ve kaçınılmaz ısı birikiminden daha hızlı toparlanmayı sağlamaktır. CSF mühendislik ekibi, fabrika kasa bölmelerine (pods) sığan en verimli ısı eşanjörlerini tasarlamak için büyük çaba harcadı. Hem fabrika hem de CSF ısı eşanjörü çekirdekleri 39 soğutma borusu ve 40 kanatçık sırasına sahiptir. Ancak CSF üniteleri 54mm’lik 2 sıralı çekirdeğe sahiptir. Bu, fabrika soğutucularındaki 1 sıralı çekirdeğe göre büyük bir yükseltmedir. CSF çekirdeği ayrıca, düz oval kaynaklı borulara kıyasla ısı transferini yaklaşık %15 artıran CSF’in özel B-Tube teknolojisini kullanır. Ayrıca süper verimli çok panjurlu kanatçıklar, en iyi performans için çekirdek üzerindeki hava akışını en üst düzeye çıkarır.
Fabrika üniteleri tamamen metal tasarımdır ancak CSF’in TIG kaynaklı yapısından daha zayıf olan kıvırma ve lehimleme yöntemini kullanır. TIG kaynaklı %100 tam alüminyum yapı, radyatörün genel dayanımını artırır. Bu, dayanıklılığı ve ömrü iyileştirir; böylece zorlu sürüş koşullarına dayanacağından emin olabilirsin. Çıkış tankları, daha doğru soğutma sıvısı sıcaklığı okumak isteyenler için önceden tapalı 1/8 NPT sıcaklık sensörü portları içerir. CSF ısı eşanjörleri ayrıca şarj havası sistemi için soğutma sıvısına daha uzun bekleme süresi ve maksimum ısı dağıtımı sağlayan 5 geçişli bir tasarım kullanır. Her geçiş, şarj havası soğutucularına geri dönen soğutma sıvısından mümkün olduğunca ortam sıcaklığına yakın bir değere kadar daha fazla ısı çekilmesini sağlar.
OE köpük şeritler, contalamak ve ısı eşanjörlerini yerine oturtmak için yeniden kullanılır ve hava akışını iyileştirir. CSF ısı eşanjörleri fabrika kasa bölmelerine monte edilir, herhangi bir modifikasyon ya da kesim gerektirmez ve OE plastik parçaların (McLaren OE: 11L0528CP) yerine geçen çıkarılabilir metal rock guard’lar içerir. Bu yükseltilmiş rock guard’lar ek koruma ve dayanıklılık sağlar. Böylece soğutma sisteminin yol kalıntılarına karşı daha güvenli olduğundan daha emin hissedebilirsin.
NOT: CSF #8212 ve #8213 ısı eşanjörleri tüm 12C, 650S/675LT, 570S/570GT/600LT, 720S/765LT, 750S ve GT/GTS modellerini kapsar. 650S ve 675LT modellerinde uyumluluk bakımından bir miktar çakışma vardır; hangi soğutucuya ihtiyaç duyulduğunu doğrulamak için şasi numaranla (VIN) bir McLaren bayisine danışmalısın. İki ısı eşanjörü modeli arasındaki fark çekirdek yüksekliğidir (tanklar arası ölçü). CSF #8212 (McLaren OE: 13L0183CP veya 11L0375CP), CSF #8213’ten (McLaren OE: 11L0241CP) yaklaşık 59mm (2.3 in) daha yüksektir.
CSF #8212 uygulamaları:
CSF #8213 uygulamaları:
Aracın listede yok mu? WhatsApp'tan sor
| Marka | Model / kasa | Yıl | Motor | Güç |
|---|---|---|---|---|
| McLaren | 750S | 2023– | 4.0 L twin-turbo V8 (M840T) | 750 hp |
| McLaren | GTS | 2024– | 4.0 L twin-turbo V8 (M840TE) | 635 hp |
| McLaren | 765LT | 2020–2022 | 4.0 L twin-turbo V8 (M840T) | 765 hp |
| McLaren | 720S | 2017–2023 | 4.0 L twin-turbo V8 (M840T) | 720 hp |
| McLaren | GT | 2019–2023 | 4.0 L twin-turbo V8 (M840TE) | 620 hp |
| McLaren | 600LT | 2018–2020 | 3.8 L twin-turbo V8 (M838TE) | 600 hp |
| McLaren | 570S | 2015–2021 | 3.8 L twin-turbo V8 (M838TE) | 570 hp |
| McLaren | 570GT | 2016–2021 | 3.8 L twin-turbo V8 (M838TE) | 570 hp |
| McLaren | 675LT | 2015–2016 | 3.8 L twin-turbo V8 (M838T) | 675 hp |
| McLaren | 650S | 2014–2017 | 3.8 L twin-turbo V8 (M838T) | 650 hp |
| McLaren | MP4-12C / 12C | 2011–2014 | 3.8 L twin-turbo V8 (M838T) | 600–625 hp |
Cevabını bulamadığın bir soru mu var? Uzmanlarımız mesai saatlerinde hızlıca yanıtlar.
Soru sorBu ürün için henüz değerlendirme yok
Ürünü satın aldıysan deneyimini paylaş, diğer tutkunlara yol göster.
Değerlendirme yazmak için hesabına giriş yap. Ürünü bizden aldıysan değerlendirmen “Doğrulanmış alışveriş” rozetiyle yayınlanır.
Giriş yap ve değerlendir
MMX
BMW M2 G87 · M3 G80/G81 · M4 G82/G83
Stokta · Tahmini 27 Ekim – 3 Kasım
CSF
Porsche 911 996 · Boxster / Cayman 986
Stokta · Tahmini 27 Ekim – 3 Kasım
CSF
Honda Civic Type R FL5
Stokta · Tahmini 27 Ekim – 3 Kasım
CSF
Porsche 911 992.1/992.2
Stokta · Tahmini 27 Ekim – 3 Kasım
Sitenin çalışması ve ölçümü için zorunlu çerezleri (Google Analytics ve Meta Pixel dahil) kullanırız. Çerez politikası
Sepetini şu an gösteremiyoruz
