ABD'DE ÜRETİLMİŞTİR; V2.
F8x M3 ve M4 araçları soğutma açısından olağanüstü iyi ayarlanmıştır. Yüksek ortam sıcaklıklarında bile pist ortamında S55 motoru genellikle mükemmel biçimde çalışır ve yağ ile su sıcaklıkları sabit kalır. BMW M, M3 ve M4'ün test edileceği hemen her koşulda çalışan bir soğutma sistemi tasarlamak için büyük zaman, para ve emek harcamıştır.
Hava kanalları, iyi bir çekirdek tasarımı, güçlü fanlar ve diğer faktörler soğutma sisteminin ne kadar iyi çalıştığını belirlese de değiştirilemeyecek tek bir etken vardır: yeterli ısı eşanjörü yüzey alanına ve yeterli sayıda ısı eşanjörüne sahip olmalısın. Bu nedenle bir M3 ya da M4'ün önüne bakıldığında, M mühendislerinin aracın çeşitli soğutma bileşenlerini paketlemekteki emeği görülür. Her şey hesaba katılmak, bol alan, yüzey alanı ve hava kanalı sağlamak zorundaydı.
Ne yazık ki bu durum S55 motorunun yağ soğutucusunu tehlikeli biçimde açıkta bırakır. Yağ soğutucusuna doğrudan bir darbe felaket sonuçlar doğurabilir: S55'in tüm yağını saniyeler içinde boşaltabilir. Bu gerçeği birçok M3 ve M4 sahibi acı bir şekilde öğrenmek zorunda kalmıştır.
Bunun M3 ve M4 için kritik bir ihtiyaç olduğunu fark eden Fall-Line Motorsports, S55'in yağ soğutucusunu büyük yol kalıntılarından koruyan ve felaketi önleyen sağlam bir yağ soğutucu koruyucusu geliştirdi.
Bu yağ koruyucu, F87 M2 Competition ve M2 CS modellerinde S55 motorla da uyumludur.
Yeni Fall-Line Motorsports yağ soğutucu koruyucuları kalın paslanmaz çelik plakadan üretilmiştir ve F80 ile F82 araçlarındaki mevcut çerçeve elemanlarına doğrudan bağlanır; böylece her darbe güçlü yapısal bileşenlere dağıtılır. Koruyucudaki açıklığın, mevcut BMW yağ soğutucu hava çıkışının şekline ve boyutuna tam uymasına özen gösterildi; böylece doğru hava akışı korunur. Montaj basittir, mevcut tüm montaj noktalarını kullanır ve fabrika BMW plastik korumasını ve ilgili çıkış kanallarını da korur.
Montaj donanımı dahildir.
Alternatif SKU'lar: FLM-F8X-3FSKID, FLM-F8X-3FSKID-BLK, FLM-F87C-3FSKID, FLM-F87C-3FSKID-BLK
