CSF
Billet Air-to-Air Competition Emme Manifoldu (S58) – BMW M2 / M3 / M4 G8X
BMW M2 G87 · M3 G80/G81 · M4 G82/G83 · X3 M F97 · X4 M F98
Popüler markalar
Araca göre
Egzoz Sistemleri
Aero & Karbon
Popüler markalar
Araca göre
Performans
Popüler markalar
Araca göre
Fren Sistemleri
Araca göre
İç Mekan
Popüler markalar
Araca göre
Fiyat (KDV dahil)
Taksitle aylık ₺3.322,35 × 12 ay
Uyumlu: BMW M2 G87 · M3 G80/G81 · M4 G82/G83 · X3 M F97 · X4 M F98 · Tüm liste
| Taksit | Aylık | Toplam |
|---|---|---|
| Tek çekim | — | ₺30.980 |
| 2 taksit | ₺15.982,59 | ₺31.965,17 |
| 3 taksit | ₺10.870,89 | ₺32.612,65 |
| 4 taksit | ₺8.321,23 | ₺33.284,92 |
| 5 taksit | ₺6.797,02 | ₺33.985,06 |
| 6 taksit | ₺5.786,55 | ₺34.719,29 |
| 7 taksit | ₺5.068,78 | ₺35.481,40 |
| 8 taksit | ₺4.535,48 | ₺36.283,78 |
| 9 taksit | ₺4.124,13 | ₺37.117,14 |
| 10 taksit | ₺3.797,22 | ₺37.972,19 |
| 11 taksit | ₺3.536,23 | ₺38.898,49 |
| 12 taksit | ₺3.322,35 | ₺39.868,17 |
Oranlar örnektir; bankana göre değişebilir. Kesin tutar ödeme adımında gösterilir.
Ürün yurt dışı depodan tedarik edilir, gümrük işlemleri tarafımızca yapılır ve sigortalı olarak kapına teslim edilir. Her adımda SMS ve e-posta ile bilgilendirilirsin.
Kullanılmamış ve montajı yapılmamış ürünleri 14 gün içinde iade edebilirsin. Tüm ürünler üretici garantisi kapsamındadır. Kargo ve iade koşulları
MMX Performance S58 Turbo Inlet Elbow Set, G87 M2, G80 / G81 M3, G82 / G83 M4, F97 X3M ve F98 X4M dahil BMW S58 motorlu platformlar için geliştirilmiş yüksek akışlı bir emiş yükseltmesidir. Fabrika kısıtlayıcı turbo inlet dirseklerinin yerine geçecek şekilde tasarlanan MMX sistem, çift turboşarjlara giden hava akışını artırır ve hem standart hem modifiye S58 motorlar için doğrudan uyumlu bir çözüm sunar.
Mandrel ile şekillendirilmiş 6062-T6 alüminyumdan üretilen MMX turbo inlet dirsekleri, yüksek boost uygulamalarında gereken mukavemeti korurken hava akış kapasitesini artırmak için optimize edilmiş 70 mm ve 63 mm dış çaplara sahiptir. CNC işlenmiş bağlantılar ve robotik TIG kaynaklı yapı, montaj boyunca tutarlı geometri ve hassas uyum sağlar.
Emiş girişindeki entegre hız hunisi, turboşarja geçişte daha yumuşak bir akış sağlar ve hava kompresöre yaklaşırken türbülansı azaltmaya yardımcı olur. Boru, emiş yolu boyunca tutarlı bir iç profil korur; bu da fabrika bileşenlerindeki ani geçişleri ve kısıtlamaları azaltır. Sonuç, motor çıkışı arttıkça turboşarj tepkisini ve artan hava talebini destekleyecek şekilde tasarlanmış daha verimli bir hava akış yoludur.
MMX S58 Turbo Inlet Elbow Set; fabrika BMW emiş borularıyla, MMX Performance Intake Pipe Set ve MMX Ultimate Intake Pipe Set ile ve uyumlu satış sonrası emiş sistemleriyle uyumludur. Bu, emiş dirseklerinin bağımsız bir yükseltme olarak ya da tam bir S58 emiş sistemine dahil edilerek kurulabilmesini sağlar.
Her alüminyum emiş parçası elle bitirilir ve korozyon direnci ile motor bölmesinde tutarlı bir görünüm için MMX Titanium rengine anodize edilir. Lazer gravürlü MMX markalaması montajı tamamlar; gerekli montaj donanımı da dahildir.
Ürün Detayları
Aracın listede yok mu? WhatsApp'tan sor
| Marka | Model / kasa | Yıl | Motor | Güç |
|---|---|---|---|---|
| BMW | M2 / M2 CS (G87) | 2023– | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 460–530 hp |
| BMW | M3 Sedan (G80) | 2021– | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 480–550 hp |
| BMW | M3 Touring (G81) | 2022– | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 510–550 hp |
| BMW | M4 Coupé (G82) | 2021– | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 480–550 hp |
| BMW | M4 Cabrio (G83) | 2021– | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 510–530 hp |
| BMW | X3 M / X3 M Competition (F97) | 2019–2024 | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 480–510 hp |
| BMW | X4 M / X4 M Competition (F98) | 2019–2025 | S58 3.0 L twin-turbo R6 | 480–510 hp |
Cevabını bulamadığın bir soru mu var? Uzmanlarımız mesai saatlerinde hızlıca yanıtlar.
Soru sorBu ürün için henüz değerlendirme yok
Ürünü satın aldıysan deneyimini paylaş, diğer tutkunlara yol göster.
Değerlendirme yazmak için hesabına giriş yap. Ürünü bizden aldıysan değerlendirmen “Doğrulanmış alışveriş” rozetiyle yayınlanır.
Giriş yap ve değerlendir
CSF
BMW M2 G87 · M3 G80/G81 · M4 G82/G83 · X3 M F97 · X4 M F98
MMX
BMW 1 Serisi E87/E82/F20/F40/F70 · 1M E82 · 2 Serisi F22/G42 · 2 Serisi Gran Coupé F44/F74 · 2 Serisi Active Tourer F45 · 2 Serisi Gran Tourer F46 · 3 Serisi E36/E46/E90/E92/F30/F34/G20 · 4 Serisi F32/F36/G22 · 5 Serisi E34/E39/E60/F07/F10/G30/G60 · 6 Serisi E63/F12/F06 · 7 Serisi E38/E65/F01/G11/G70 · 8 Serisi E31/G15 · M2 F87/G87 · M3 E36/E46/E92/F80/G80/G81 · M4 F82/G82/G83 · M5 E34/E39/E60/F10/F90/G90 · M6 E63/F12/F06 · M8 F92 · X1 E84/F48/U11 · X2 F39/U10 · X3 E83/F25/G01/G45 · X3 M F97 · X4 F26/G02 · X4 M F98 · X5 E53/E70/F15/G05 · X5 M E70/F85/F95 · X6 E71/F16/G06 · X6 M E71/F86/F96 · X7 G07 · XM G09 · Z3 E36/7 · Z3 M E36/7 · Z4 E85/E89/G29 · Z4 M E85 · Z8 E52 · i3 I01 · i8 I12 · iX I20 / MINI Cooper 3 Kapı R50/R53/R56/F56/F66 · Cooper 5 Kapı F55/F65 · Cabrio R52/R57/F57/F67 · Clubman R55/F54 · Countryman R60/F60/U25 · Paceman R61 · Coupé R58 · Roadster R59
Goldenwrench
BMW M2 G87 · M3 G80/G81 · M4 G82/G83 · X3 M F97 · X4 M F98 · X5 M F95 · X6 M F96
Stokta · Tahmini 26 Ekim – 2 Kasım
Goldenwrench
BMW M2 G87 · M3 G80/G81 · M4 G82/G83 · X3 M F97 · X4 M F98 · X5 M F95 · X6 M F96
Stokta · Tahmini 26 Ekim – 2 Kasım
Sitenin çalışması ve ölçümü için zorunlu çerezleri (Google Analytics ve Meta Pixel dahil) kullanırız. Çerez politikası
Sepetini şu an gösteremiyoruz