Öhlins Road & Track Coilover Kiti – Tesla Model 3 / Model Y

Öhlins Road & Track coilover süspansiyon, Tesla Model 3 ve Model Y için dünya motorsporunda kullanılan hassas süspansiyon mühendisliğini, mevcut en performanslı elektrikli araç platformlarından birine taşır. Öhlins'in Dual Flow Valve (DFV) teknolojisi üzerine kurulan ve Model 3 ile Model Y'nin kendine özgü ağırlık dağılımı ve şasi özelliklerine göre geliştirilen bu sistem, hem sıkışma hem geri dönüş sönümlemesi üzerinde olağanüstü kontrol sağlar; her iki aracın da sokaktaki ve pistteki dinamiklerini dönüştürür.

Geleneksel amortisör tasarımlarından farklı olarak DFV sistemi, sıvı akışını mil hızının tüm aralığında yönetir. Düşük mil hızlarında sıvı, kontrollü ve uyumlu bir sönümleme için bleed devresinden geçer. Mil hızı arttıkça akış piston portlarına geçer; yüksek yük ya da ani darbelerde DFV açılarak ek akışa izin verir. Sonuç: darbe emiliminde iyileşme, artan çekiş ve daha az sertlik. Anında tork sunan bir platformda bu, süspansiyonun temposunu koruyabilmesi için kritik öneme sahiptir.

Öhlins, sıcaklığa duyarlı iğne bleed valfi kullanarak ısının neden olduğu sıvı viskozitesi değişimlerini dengeler; uzun pist kullanımında amortisör sıcaklığı yükseldikçe akışı ayarlar. Bu sayede sokak sürüşünden uzun süreli pist seanslarına kadar tutarlı ve öngörülebilir bir sürüş sağlanır; ortam koşulları ya da elektrikli güç aktarma organlarının şasiye bindirdiği önemli termal yük ne olursa olsun.

Yükseklik ayarı, dişli alt bağlantı tasarımı sayesinde yay ön yükünden bağımsız olarak yapılır. Bu sayede yay karakteristiği değişmeden ya da süspansiyon hareket mesafesi azalmadan hassas alçaltma yapılabilir; sistemin mühendislik dengesi korunur. Arkada, önceki nesil kite göre artırılmış bir amortisör stroku bulunur; Model 3 ve Model Y'nin arkada yoğunlaşan ağırlık dağılımı altında daha iyi uyum ve sürekli lastik temas yüzeyi için özel sarımlı arka yaylarla eşleştirilmiştir.

Ürün detayları

• SKU: TES MU02S1
• Öhlins Dual Flow Valve (DFV) teknolojisi
• Sıkışma ve geri dönüşü kontrol eden 20+ klikli tek ayar
• Alçaltma aralığı: yaklaşık 5–30 mm ön ve arka
• Yay sertlikleri: 110 N/mm ön, 120 N/mm arka
• Önceki nesle göre artırılmış arka amortisör stroku
• Özel sarımlı arka yaylar
• Yay ön yükünden bağımsız ayrı yükseklik ayarı
• Monotube amortisör yapısı
• Yeniden bakım yapılabilir ve servis edilebilir amortisörler
• Hem sokak hem pist kullanımı için tasarlanmıştır

Ön süspansiyon özellikleri

• Monotube amortisör yapısı
• Yay ön yük ayarı
• Yükseklik için ayrı amortisör uzunluk ayarı
• Fabrika üst bağlantı parçaları ile uyumlu

Arka süspansiyon özellikleri

• Artırılmış strokeli monotube amortisör
• Arka ağırlık dağılımına göre optimize edilmiş özel sarımlı yaylar
• Yay ön yük ayarı
• Bağımsız yükseklik ayarı
• Fabrika üst bağlantı parçaları ile uyumlu

Uyumlu araçlar

• Tesla Model 3
• Tesla Model Y

Teknik kaynaklar

• Montaj kılavuzu
• Kullanım kılavuzu

Notlar

• Tesla Model 3 ve Model Y, klasik anlamda fabrika elektronik amortisör kullanmaz; EDC iptal kiti gerekmez.